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圖片由寧波交警提供。

今年，我市通過數字賦能，以科技手段增強交通管理效能，全面提高交通治理體系和治理手段的現代化和智慧化，持續(xù)推進全域交通擁堵治理。

據市治堵辦相關負責人介紹，今年，我市將充分運用大數據手段，開展城市重要廊道擁堵治理，推進“TOP5”路段綜合治理；開展“民選民評”堵點亂點治理，全市共完成14處。同時，加強熱點片區(qū)交通擁堵綜合治理，開展醫(yī)院、學校、商圈、大型市場周邊交通綜合整治共11處，提高重點、熱點區(qū)域的通行效率。

升級優(yōu)化交警綜合指揮平臺，完善具備指揮調度、信號控制、執(zhí)法管理、信息發(fā)布等功能的交通管理系統(tǒng)。整合交通大數據資源，新增應急施救車輛、可變車道、臨時信號燈模塊等功能，打造具備態(tài)勢精準感知、情報主動報警、資源高度集成、時間快速處置和信息便捷服務五大應用能力，深化城市交通數字化治理。

以公眾服務為導向，繼續(xù)推進城市交通數據開放，提高數據開放質量；不斷提升城市交通控制水平、優(yōu)化交通控制設施和系統(tǒng)，同時提高交通事件監(jiān)測能力，形成對交通事件的快速發(fā)現、反應和處置機制。

在日常交通管理上，今年，我市將持續(xù)開展道路停車位設置情況評估，結合道路條件、交通流量、周邊停車需求，動態(tài)調整泊位；加強城市道路停車管理，城市建成區(qū)主干道違法停車行為控制在2輛/公里以內；加強公交專用道管理，高峰期社會車輛占用公交專用道發(fā)生數量控制在1起/10分鐘以內，打造一批公共汽電車專用道嚴管示范路；85%以上的路口交通信號燈實現聯(lián)網控制協(xié)調，規(guī)范設置交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通安全設施，主要路口綜合守法率達到96%，其中機動車、非機動車、行人守法率分別在98%、92%、98%以上。

“管理只是手段，交通擁堵治理還需要社會公眾共同努力?！笔兄味罗k相關負責人說，希望更多的市民參與治堵、了解治堵、支持治堵，改變出行觀念和出行方式，選擇綠色、文明出行方式。同時，也要充分發(fā)揮企業(yè)、社團、公益組織等的作用，開展交通文明體驗活動和志愿服務，引導維護城市道路交通秩序，勸阻交通不文明行為。

記者張貽富 通訊員湯林

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