我發(fā)現(xiàn)有很多新手，或是馬路殺手們，騎車(chē)上路直接就是右手握死油門(mén)

(資料圖)

——把全部的手指都放到油門(mén)握把上。。

再通過(guò)旋轉(zhuǎn)油門(mén)來(lái)加減速，那么這樣的姿勢(shì)有錯(cuò)嗎？

我想告訴你們，這樣做大錯(cuò)特錯(cuò)！！

一旦你遇到危險(xiǎn)，需要快速減速或是剎車(chē)時(shí)，你必將手足無(wú)措！！

要么一伸手指直接把前剎一把拉緊導(dǎo)致前剎抱死，要么就是還加著油門(mén)時(shí)就把后剎車(chē)踩死，

后果就是，要么減速不及與前車(chē)前物碰了個(gè)稀巴爛，要么車(chē)子失控自個(gè)把自個(gè)摔個(gè)稀巴爛??！

這是多么危險(xiǎn)的姿勢(shì)，后果多么嚴(yán)重的姿勢(shì)，

如果你是這樣子騎車(chē)上路的，請(qǐng)馬上改正過(guò)來(lái)，沒(méi)有任何一個(gè)笨蛋會(huì)拿自個(gè)的命不當(dāng)回事?。?/p>

那么，正確的騎車(chē)上路右手應(yīng)該怎么放呢？？

首先張開(kāi)右手掌，將右手掌心放到油門(mén)把手上，彎曲食指，用大拇指和食指將油門(mén)把手握緊，

將中指，無(wú)名指前端放于剎車(chē)手把上，小指可以微曲放松，

使用手腕的力量加減油門(mén)，這是第一種姿勢(shì)。

當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，首先使用前剎，則必須立即回轉(zhuǎn)油門(mén)才可拉到剎車(chē)手把，也就實(shí)現(xiàn)了斷油與剎車(chē)同步的功能！！

使用兩指拉剎把時(shí)，傳遞給剎車(chē)碟的力道并不會(huì)突然很大，只會(huì)是一種逐漸加力的過(guò)程，

這樣子既不容易導(dǎo)致前輪剎車(chē)時(shí)抱死，還能相當(dāng)安全地把車(chē)子在最短時(shí)間，最短距離內(nèi)剎停！！

第二種姿勢(shì)則是將右手中指前端放于剎車(chē)手把上，使用大拇指，食指及無(wú)名指來(lái)握緊油門(mén)，小指同樣微曲放松，

這種姿勢(shì)比較適合用于油門(mén)把手較大的車(chē)型，一般來(lái)講，第一種姿勢(shì)適合九成以上車(chē)型。

剎車(chē)回油門(mén)的同時(shí)，將無(wú)名指前伸，與中指一同握住剎車(chē)手把剎車(chē)。。。

將右手的正確姿勢(shì)維持一段時(shí)間，一旦習(xí)慣成自然，

那么行車(chē)上路的安全性也會(huì)暴增的?。∏f(wàn)不要小看自己右手犯的錯(cuò)?。?/p>

我有句話——馬路殺手們最終殺的只會(huì)是自己，

希望這些馬路殺手們能不斷進(jìn)步，成為一個(gè)合格的騎士吧！

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