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眾所周知，買保時(shí)捷的車主，基本都不差錢，尤其是號(hào)稱靈魂跑車的911，光裸車就超過(guò)129萬(wàn)，能買得起它的，更是社會(huì)中的精英，911可謂是“大家族”，拋開(kāi)那些限量版或者已經(jīng)停產(chǎn)的車型，其目前的價(jià)位涵蓋了150萬(wàn)-320萬(wàn)區(qū)間，從最入門的Carrera到Turbos，從硬頂?shù)絋aga4，基本能夠滿足各個(gè)層級(jí)的消費(fèi)者。

CarreraS作為Carrera的性能版本，搭載高功率版本的3.0TH6水平對(duì)置的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出450馬力，530牛米，百公里加速3.7秒，雖然性能比Carrera強(qiáng)一大截，跑得也更快，可為何買的人卻遠(yuǎn)不如Carrera呢？

首當(dāng)其沖還是價(jià)格，Carrera裸車不到130萬(wàn)，而CarreraS裸車超過(guò)149萬(wàn)，涉及到豪華車消費(fèi)稅，含選配后，落地價(jià)格基本在170萬(wàn)以上，配置高的S車型，落地超過(guò)180萬(wàn)也很正常，比Carrera要貴幾十萬(wàn)，有錢人雖然不差錢，但也在意錢。

其次，還是配置，S版本，除了性能比普通版更強(qiáng)外，輪圈也大了一號(hào)，原廠就是前20英寸后21英寸，還標(biāo)配紅色剎車卡鉗，視覺(jué)效果更棒，但也僅此而已，其余配置也還是得加錢選配，像360度全景影像，倒車影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，空氣懸架，整體四輪轉(zhuǎn)向，也都需要加錢選配。

幾十萬(wàn)的價(jià)格，換來(lái)的只是性能更強(qiáng)，輪胎更大一些，那些真正在意性能的老板買家，也都奔著Turbos去了或者GT3 RS 4.0L去了，CarreraS正巧卡在中間位置，很是尷尬，故而買的人要比買Carrera少不少。

不知道各位對(duì)于S版本，還有什么見(jiàn)解？歡迎在下方留言互動(dòng)。

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