來(lái)源:有駕
2023-08-13 13:26:05
(資料圖)
眾所周知,買保時(shí)捷的車主,基本都不差錢,尤其是號(hào)稱靈魂跑車的911,光裸車就超過(guò)129萬(wàn),能買得起它的,更是社會(huì)中的精英,911可謂是“大家族”,拋開(kāi)那些限量版或者已經(jīng)停產(chǎn)的車型,其目前的價(jià)位涵蓋了150萬(wàn)-320萬(wàn)區(qū)間,從最入門的Carrera到Turbos,從硬頂?shù)絋aga4,基本能夠滿足各個(gè)層級(jí)的消費(fèi)者。
CarreraS作為Carrera的性能版本,搭載高功率版本的3.0TH6水平對(duì)置的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出450馬力,530牛米,百公里加速3.7秒,雖然性能比Carrera強(qiáng)一大截,跑得也更快,可為何買的人卻遠(yuǎn)不如Carrera呢?
首當(dāng)其沖還是價(jià)格,Carrera裸車不到130萬(wàn),而CarreraS裸車超過(guò)149萬(wàn),涉及到豪華車消費(fèi)稅,含選配后,落地價(jià)格基本在170萬(wàn)以上,配置高的S車型,落地超過(guò)180萬(wàn)也很正常,比Carrera要貴幾十萬(wàn),有錢人雖然不差錢,但也在意錢。
其次,還是配置,S版本,除了性能比普通版更強(qiáng)外,輪圈也大了一號(hào),原廠就是前20英寸后21英寸,還標(biāo)配紅色剎車卡鉗,視覺(jué)效果更棒,但也僅此而已,其余配置也還是得加錢選配,像360度全景影像,倒車影像,倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),空氣懸架,整體四輪轉(zhuǎn)向,也都需要加錢選配。
幾十萬(wàn)的價(jià)格,換來(lái)的只是性能更強(qiáng),輪胎更大一些,那些真正在意性能的老板買家,也都奔著Turbos去了或者GT3 RS 4.0L去了,CarreraS正巧卡在中間位置,很是尷尬,故而買的人要比買Carrera少不少。
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