2023年8月12日下午，市域鐵路嘉閔線3標(biāo)嘉戩公路站主體結(jié)構(gòu)首幅地下連續(xù)墻施工順利完成，標(biāo)志著車站主體建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

當(dāng)天上午，工人們對(duì)地連墻進(jìn)行焊接。

嘉戩公路站施工場(chǎng)地狹小，作業(yè)空間有限，地理環(huán)境復(fù)雜，地下土質(zhì)種類多樣。東側(cè)緊鄰高壓線，西側(cè)臨近市政道路，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理有著極高要求。為了確保施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前編制專項(xiàng)施工方案并邀請(qǐng)專家進(jìn)行評(píng)審，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全質(zhì)量管控要求，從嚴(yán)從細(xì)從實(shí)強(qiáng)化安全管理。

(資料圖片僅供參考)

地連墻開啟吊裝。地下連續(xù)墻是基礎(chǔ)工程在地面上采用一種挖槽機(jī)械，沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護(hù)壁條件下，開挖出一條狹長(zhǎng)的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個(gè)單元槽段，如此逐段進(jìn)行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。

嘉戩公路站位于澄瀏中路與嘉戩公路交叉路口南側(cè)，沿澄瀏中路穿葉城路呈南北向布置，為地下二層島式車站，共設(shè)置4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭，車站總長(zhǎng)度約281.2米。嘉戩公路站緊鄰多個(gè)居民區(qū)，項(xiàng)目建成后將有助提升周邊居民的出行便捷度。

“終于可以歇口氣了，半天五升水都不夠喝?！币?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境狹小，加上周圍毗鄰居民區(qū)，地連墻的焊接和吊裝需在白天有效施工時(shí)間內(nèi)一氣呵成，工作結(jié)束，中建八局施工人員胡頂強(qiáng)身上的衣物已被汗水浸透，背上的大水壺也已喝空。

據(jù)介紹，嘉閔線全長(zhǎng)44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中，重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長(zhǎng)三角”中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)與機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動(dòng)西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。

欄目主編：張春海

文字編輯：蔣迪雯

本文作者：孟雨涵

題圖來源：孟雨涵

圖片編輯：蔣迪雯

關(guān)鍵詞：