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7月3日，備受期待的騰勢(shì)N正式上市，上市價(jià)格區(qū)間為30.18萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元，定位為豪華智能獵跑SUV，該車(chē)不僅基于 e 平臺(tái) 3.0 騰勢(shì)升級(jí)版打造，而且搭載了云輦-A 空氣車(chē)身控制系統(tǒng)和230kW雙槍超充等配置，同類(lèi)型中目前比較貼近的大概就只有極氪001，這大概也是最近兩方車(chē)友開(kāi)始互噴口水打架的緣由吧。

這臺(tái)車(chē)的外觀確實(shí)很獨(dú)特，有多獨(dú)特呢，前臉燈帶獨(dú)特到基本能夠在這個(gè)市場(chǎng)單獨(dú)出現(xiàn)一個(gè)詞了，很多人基于比亞迪的龍顏，對(duì)這個(gè)燈帶起名叫“龍須”。不過(guò)這個(gè)燈帶的加入，肯定會(huì)在夜間辨識(shí)度上會(huì)有很大的提升，至于好不好看呢？外觀永遠(yuǎn)是蘿卜白菜的事。

車(chē)側(cè)和車(chē)尾側(cè)做的顯然更加的圓潤(rùn)、流暢，車(chē)身整體的姿態(tài)也很不錯(cuò)，融合轎跑和旅行車(chē)的元素之后，整體重心感覺(jué)會(huì)比一般的suv更低，尾部感覺(jué)會(huì)微微上揚(yáng)，其實(shí)和最早魏牌VV7那種風(fēng)格是有一些相似的。

整車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為：4860x1935x1602（mm），軸距2940mm，后備箱空間能到達(dá)到480L，這也是將旅行車(chē)元素融入的好處，空間會(huì)大幅提升，這一點(diǎn)可以參考蔚來(lái)的ET5旅行。

動(dòng)力方面后驅(qū)標(biāo)配230Kw電機(jī)，四驅(qū)版本前驅(qū)增加了一個(gè)130Kw 的電機(jī)，單電機(jī)版本續(xù)航702km，四驅(qū)版本續(xù)航630km，四驅(qū)的零百達(dá)到了3.9s。此外，在云輦-A和CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)加持下，整體的操控也同樣值得期待。

相對(duì)于外觀，其實(shí)更值得說(shuō)的是配置，他們所說(shuō)的理念叫做“讓頂配變標(biāo)配”真不是蓋的，從配置表上來(lái)看，各個(gè)版本之間配置的差異真的非常小，全系標(biāo)配91度大電池、nappa真皮、前排座椅通風(fēng)加熱、云輦-A、雙槍超沖，這些都是很實(shí)惠的東西，各個(gè)配置差異話(huà)更多在于驅(qū)動(dòng)形式、外觀件、輪胎相關(guān)這些輔助配置。如果你不想要云輦-A的話(huà)呢，可以選擇單電機(jī)和四驅(qū)入門(mén)版的車(chē)型，不選云輦-A可以便宜1.8萬(wàn)元，不過(guò)作為這款車(chē)最獨(dú)到的亮點(diǎn)，不會(huì)真的有人不選吧？

騰勢(shì)這個(gè)品牌大家了解到它，很大一部分原因是因?yàn)楸葋喌?，再一個(gè)就是D9的熱賣(mài)，而N7作為D9之后的下一款產(chǎn)品，承接著能否延續(xù)騰勢(shì)目前不錯(cuò)勢(shì)能的艱巨任務(wù)，從配置來(lái)看，這款車(chē)顯然是誠(chéng)意十足，但能否成功延續(xù)騰勢(shì)的輝煌，我們拭目以待！

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