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現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

在下一代保時(shí)捷911，代號(hào)為992，是越來越近了。實(shí)際上，非常接近，公司已經(jīng)發(fā)布了新模型的一些預(yù)告圖像，顯示了近乎生產(chǎn)的原型。

正如您所看到的，992 911不會(huì)展示革命性的設(shè)計(jì)，而是更具進(jìn)化性，堅(jiān)持傳統(tǒng)的轎跑車布局。它實(shí)際上看起來非常類似于當(dāng)前的991版本，至少在原型形式。你有典型的圓眼大燈，雖然它們似乎稍微向后安裝，以及傾斜的后擋風(fēng)玻璃直接通向后保險(xiǎn)杠。

保時(shí)捷專注于新車型的幾個(gè)主要領(lǐng)域，包括放大技術(shù)，確保出色的音軌，當(dāng)然還可以進(jìn)一步擴(kuò)展911的出色駕駛動(dòng)態(tài)。安全性也將提升到一個(gè)新的水平，盡管它承諾確保駕駛保持在前臺(tái)。談到992,911車型系列總監(jiān)August Achleitner說：

“即使涉及到個(gè)人輔助系統(tǒng)，它們也必須適合911.這些都是方便實(shí)用的。但客戶必須選擇使用它們，最重要的是，能夠在不需要時(shí)將它們關(guān)閉?！?/p>

在這方面，保時(shí)捷不會(huì)很快提供自動(dòng)巡航控制或自動(dòng)駕駛。Achleitner表示，911將始終擁有方向盤，即使自動(dòng)駕駛汽車在行業(yè)中取得重大進(jìn)展，他也表示“911將成為最后一款自主駕駛的汽車”。

在技??術(shù)方面有趣的是電動(dòng)模型的可能性，或至少電動(dòng)輔助混合選項(xiàng)。保時(shí)捷直截了當(dāng)?shù)乇硎荆?92不是一款電動(dòng)跑車，但表示“它可能是某種選擇”。阿克萊特納說：

“兩年前，我沒有辦法說。今天我不會(huì)明確地排除它。我開著我們即將推出的電動(dòng)跑車原型，即Mission E，這是一次非常引人入勝的體驗(yàn)。而采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的保時(shí)捷LMP賽車的表現(xiàn)非常引人注目。“

如果推出電動(dòng)版，它將成為有史以來的第一款電動(dòng)911或第一款混合動(dòng)力版本。保時(shí)捷對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)并不陌生，最近推出了918 Spyder。無論哪種方式，保時(shí)捷都表示，與所有年代一樣，新車型“將是有史以來最好的911”。預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候全面亮相。

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