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快科技6月18日消息，特斯拉CEO馬斯克近日在法國(guó)巴黎參加了致力于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的 Viva Technology 大會(huì)。

會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉已經(jīng)接近實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的汽車，并且自動(dòng)駕駛是該品牌市值的主要驅(qū)動(dòng)力”ywdqDFCun。

事實(shí)上，馬斯克所言非虛，特斯拉的股價(jià)確實(shí)在一路上漲，目前，特斯拉已是全球市值最高的汽車制造商，市值約為 8000 億美元。

最近，一連串對(duì)特斯拉有利消息的宣布和市場(chǎng)信心的回歸，使特斯拉股價(jià)連漲十一天，創(chuàng)下了有史以來最長(zhǎng)的連續(xù)上漲紀(jì)錄，在此期間，特斯拉市值也增加了逾1940億美元，特斯拉今年以來該股的漲幅達(dá)編程客棧到98%。

不過，特斯拉的FSD完全自動(dòng)駕駛工作，其表現(xiàn)就不如特斯拉股票那般驚艷，據(jù)特斯拉車主展示的FSD Beta使用體驗(yàn)，特斯拉在FSD系統(tǒng)控制下，能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛，但在情況編程客棧輔助的路況下，仍存在不小的駕駛安全隱患。

此外，雖然特斯拉FSD目前還未進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但在中國(guó)造車新勢(shì)力以及華為的發(fā)力下，其推出的智能輔助駕駛系統(tǒng)，智駕能力已經(jīng)趕上甚至超越特斯拉FSD。

尤其是華為的ADS 2.0智駕系統(tǒng)，余承東不止一起編程強(qiáng)調(diào)遙遙領(lǐng)先特斯拉的FSD，而特斯拉FSD能否再中國(guó)市場(chǎng)捍衛(wèi)最強(qiáng)自動(dòng)駕駛的名號(hào)”，還需時(shí)間證明。

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