春天的羊城，南沙港碼頭海風(fēng)和暖。一艘艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪在港口靠泊啟航，一排排吊機(jī)上下穿梭裝卸著集裝箱，港口一片繁忙。

4月10日中午，伴隨著鳴笛，在拖輪的密切配合下，中國(guó)制造的全球最大集裝箱貨船“地中海伊琳娜”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊廣州港南沙二期集裝箱碼頭。

(資料圖片僅供參考)

廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員對(duì)“地中海伊琳娜”進(jìn)行監(jiān)管

碼頭旁的貨運(yùn)堆場(chǎng)上，一批人造石、瓷磚等貨物已通過(guò)“灣區(qū)一港通”模式從佛山運(yùn)抵南沙，等待“地中海伊琳娜”輪完成靠泊后便可裝船，出口到埃及、意大利、西班牙、阿聯(lián)酋等國(guó)家和地區(qū)。

本次靠泊的“地中海伊琳娜”輪是地地道道的“中國(guó)制造”，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該輪總長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，最大載箱量為24346TEU，再度刷新南沙港靠泊大型集裝箱輪的歷史紀(jì)錄，是名副其實(shí)的海上“巨無(wú)霸”“帶貨王”。在廣州南沙口岸完成貨物裝運(yùn)后，該輪預(yù)計(jì)于4月11日離港。

南沙地處大灣區(qū)地理幾何中心，是名副其實(shí)的灣區(qū)之心。南沙港則是華南地區(qū)重要的對(duì)外經(jīng)貿(mào)樞紐港，周邊物流基礎(chǔ)設(shè)施完備，貨源地豐富，物流需求旺盛。為保障“地中海伊琳娜”輪等大型集裝箱貨船順利?？?，廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)在深入推進(jìn)智慧海港建設(shè)的基礎(chǔ)上，對(duì)船舶核放、船用物料起卸添加等業(yè)務(wù)實(shí)行無(wú)紙化辦理，開(kāi)通“綠色通道”，同時(shí)做好醫(yī)學(xué)巡查等相關(guān)工作，確保該輪靠港期間衛(wèi)生安全。

廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員對(duì)“地中海伊琳娜”進(jìn)行監(jiān)管

為服務(wù)《南沙方案》落實(shí)落細(xì)，加快打造廣州南沙粵港澳重大合作平臺(tái)，廣州海關(guān)著力支持南沙國(guó)際航運(yùn)物流樞紐建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)通關(guān)改革，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，創(chuàng)新實(shí)施“灣區(qū)一港通”“貨物南沙集拼、中歐班列出口”“內(nèi)陸貨物海鐵聯(lián)運(yùn)出口”等物流新模式，推動(dòng)形成以廣州南沙為中心，輻射整個(gè)泛珠三角地區(qū)的“海陸空鐵”立體貿(mào)易物流樞紐，進(jìn)一步擴(kuò)大遠(yuǎn)洋海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)和輻射范圍。

今年一季度，南沙港區(qū)外貿(mào)班輪航線已達(dá)151條，涉及集裝箱吞吐量430.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)3.9%。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：林琳 通訊員：關(guān)悅圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：廖雪明 通訊員：關(guān)悅廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：彭文強(qiáng)

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